IMRI

crumbs_icon

>

>

UIC54 R260 Rail 54E1 EN 13674 | Стандартный тип тяжёлого рельса

UIC54 R260 Rail 54E1 EN 13674 | Стандартный тип тяжёлого рельса

Железнодорожный профиль UIC54 R260 (профиль 54E1) представляет собой стандартный европейский тяжёлый железнодорожный профиль для глобальных железнодорожных систем с стандартным колеей 1435 мм. Производимый в полном соответствии с стандартом EN 13674-1, профиль класса R260 является наиболее распространённым и экономически эффективным решением для пассажирских и смешанных железнодорожных линий со средним уровнем перевозок.

Рельс UIC54 R260 отличается сбалансированной структурной прочностью, высокой размерной стабильностью и хорошей свариваемостью; он полностью совместим с стандартными узловыми элементами UIC, рыбками и бетонными попереками. Рельс широко применяется при строительстве новых железных дорог, реконструкции рельсовых линий и модернизации ветвевых линий по всему региону — на Ближнем Востоке, в Юго-Восточной Азии, в Африке и в европейских регионах.

Email:

sales@imristeel.com

Phone:

+86 13646172523

Quote Now
Product Detail
Chemical Component
Соответствующая продукция

Таблица стандартов и размеров

Комплексный стандарт: EN 13674-1

Железнодорожная модель: UIC54 / 54E1

Применяемый профиль пути: стандартный профиль — 1435 мм

ПараметрЗначение
Теоретический вес54.77 kg/m
Высота рельсов159 mm
Ширина основания140 mm
Ширина головы70 mm
Толщина веба16.0 mm

Введение в классы стали — R260

R260 — это стандартный пиролитический чугунно-марганцевый рельсовой сталь, базовый и наиболее широко используемый тип для железнодорожных рельсов по стандарту EN; он характеризуется устойчивой металургической структурой, низким уровнем дефектов и высокой адаптивностью к условиям строительства.

  1. Экономичное решение с высоким качеством массового производства.
  2. Хорошая вязкость и надёжные свойства сварки
  3. Достаточная твёрдость для работы в условиях среднего уровня нагрузки.
  4. Низкие затраты на техническое обслуживание для общих железнодорожных линий

Химический состав (R260)

ЭлементСодержание (%)
C0.60 – 0.82
Si0.15 – 0.50
Mn0.70 – 1.20
P≤ 0.035
S≤ 0.035

 

Механические свойства (EN 13674-1)

ЭлементСтандартное значение
Напряжённо-деформационная характеристика при растяжении≥ 880 MPa
Расширение≥ 9%
Механическая твёрдость головки рельса260 – 310 HB

Сценарии применения

  1. Железнодорожные линии средней скорости для пассажирских перевозок и смешенного транспортного потока
  2. Региональные ветки и пригородные железнодорожные линии
  3. Общие промышленные пути, заводские и портовые вспомогательные линии
  4. Ремонт железнодорожных линий и проекты по регулярному замене рельсов
  5. Проекты строительства железнодорожных линий стандартного профиля с учётом затрат