IMRI

crumbs_icon

>

>

P65 / R65 Rail U71Mn | GOST 51685 Heavy Rail

P65 / R65 Rail U71Mn | GOST 51685 Heavy Rail

Железные рельсы P65, также широко известные как рельсы R65, представляют собой стандартные тяжёлые стальные рельсы для железнодорожных систем с шириной пути 1520 мм в России, Центральной Азии и всех стран СНГ. Эти тяжёлые рельсы класса 65 кг производятся в полном соответствии с промышленными стандартами GOST 51685 и характеризуются оптимизированным поперечным сечением, высокой устойчивостью к износу и отличной структурной устойчивостью при значительных осевых нагрузках и высоком объёме грузовых перевозок.

По сравнению с стандартной рельсовой системой шириной профиля 1435 мм типа UIC60, рельсы P65/R65 характеризуются более крупными габаритами, большей линейной массой и повышенной общей несущей способностью, что делает их предпочтительным выбором для главных железнодорожных линий, тяжёлых грузовых направлений и крупномасштабных промышленных транзитных маршрутов в регионах широкого профиля. Тщательный контроль допусков на размеры и наличие профессиональных вариантов термической обработки обеспечивают длительный срок службы и низкие затраты на техническое обслуживание при долгосрочном эксплуатировании железнодорожной инфраструктуры.

Email:

sales@imristeel.com

Phone:

+86 13646172523

Quote Now
Product Detail
Chemical Component
Соответствующая продукция

Таблица стандартных и размерных параметров

Комплектная стандартная документация: GOST 51685 (самая свежая версия)

Тип рельса: P65 / R65 — тяжёлые стальные рельсы

Применяемый профиль пути: широкий профиль — 1520 мм

ЭлементЗначение спецификации
Теоретический вес64.88 kg/m
Общая высота рельсов180 mm
Ширина рельсовой основы150 mm
Ширина головки рельса73 mm
Толщина веба18 mm
Толщина фланца20.5 mm

Варианты марки стали

Наша тяжёлая рельсовая продукция P65/R65 изготавливается преимущественно из стали U71Mn — наиболее распространённого и широко утверждённого материала для стандартных железнодорожных проектов с профилем 1520 мм. Благодаря стабильным механическим свойствам, отличной свариваемости, высокой экономической эффективности и хорошей экологической совместимости, рельсы U71Mn P65/R65 являются предпочтительным выбором для большинства межвидовых железнодорожных линий пассажирско-транспортного назначения, а также для традиционных грузовых маршрутов в странах Центральной и Северо-Восточной Азии.

Сталь U71Mn стандартного качества (основной продукт): стандартный вид стали для массового производства в рамках проектов тяжёлого рельсового транспорта P65/R65. Свойства материала: однородная текстура, стабильное твёрдость и устойчивость к износу; соответствует стандарту GOST 51685. Сталь подходит для обычных пассажирских линий, линий с смешанным составом движения и общих железнодорожных проектов грузоперевозок, удовлетворяя основные требования к строительству и реконструкции обычных железных дорог. Для линий с средним уровнем нагрузки доступна опциональная обработка головок рельсов методом закалки, направленная на повышение их устойчивости к износу.

Химический состав (GOST 51685)

ЭлементДиапазон содержания (%) – U71Mn
C (углерод)0.68 – 0.78
Si (кремний)0.60 – 0.90
Mn (марганец)1.00 – 1.30
P (Фосфор)≤ 0.030
S (серь)≤ 0.030
Cr (хром)≤ 0.15
V (ванадий)Трасса

 

Механические свойства (GOST 51685)

Механический индексСтандартное значение — U71Mn
Напряжённо-деформационная характеристика при растяжении≥ 880 MPa
Модуль упругости≥ 480 MPa
Расширение≥ 9%
Механическая твёрдость поверхности (головка рельса)280–320 HB (нормальный) / 340–380 HB (опциональная закалка головки)
Низкотемпературная ударная вязкостьСтабильная эксплуатационная работоспособность в низкотемпературных условиях при температуре –35 °C

Сценарии применения

Листовой материал для тяжёлых рельсов U71Mn P65/R65 является наиболее широко используемым строительным материалом для традиционных железнодорожных систем с шириной колеи 1520 мм. Благодаря балансированным эксплуатационным характеристикам и высокому соотношению стоимости и качества этот материал универсально применим в различных проектах традиционной железнодорожной инфраструктуры и промышленных железнодорожных объектов в регионах с широкой колеей:

  1. Традиционные магистральные железнодорожные линии для пассажирских и грузовых перевозок в России, Узбекистане, Казахстане и других странах Центральной Азии по ОБСЕ.
  2. Железнодорожные линии для грузоперевозок среднего объема с стандартными требованиями к осевой нагрузке
  3. Общие промышленные специализированные пути, портовые ветвевые линии и традиционные вспомогательные железнодорожные линии горнодобывающего производства
  4. Ежедневные работы по реконструкции железных дорог, замене рельсов и реализация новых проектов строительства традиционных железнодорожных линий
  5. Обычные трассовые линии, требующие стабильной работы и низких ежедневных затрат на техническое обслуживание.