IMRI

crumbs_icon

>

>

UIC50 (50E1), рельсы EN 13674 — стальные рельсы легкого и среднего профиля

UIC50 (50E1), рельсы EN 13674 — стальные рельсы легкого и среднего профиля

Рельс UIC50, официально обозначаемый как профиль 50E1, представляет собой лёгкий–среднегрузовой рельс с плоским основанием, утверждённый в стандарте EN 13674-1 для железнодорожных сетей со стандартным колея 1435 мм. Он занимает промежуточное положение между лёгкими и среднегрузовыми рельсами UIC54, предлагая экономичное решение для участков с умеренными осевыми нагрузками и умеренно низким объёмом движения.

Железные рельсы UIC50 (50E1) оснащены зрелой конструкцией поперечного сечения и отличной совместимостью с международными стандартами по крепежным элементам для рельсов, подушкам и соединительным пластинам. Для данного профиля основным сталевым маркой является R260 — материал с устойчивой пиролитической микроструктурой, надёжной свариваемостью и сбалансированными механическими характеристиками. Такие рельсы широко применяются на региональных ветвях железных дорог, промышленных развязках, портовых вспомогательных линиях и проектах городского транспорта по всей Европе, на Ближнем Востоке, в Юго-Восточной Азии и в Африке.

Email:

sales@imristeel.com

Phone:

+86 13646172523

Quote Now
Детали продукта
Химический компонент
Соответствующая продукция

Таблица стандартов и размеров

Стандарт исполнения: EN 13674-1; профиль рельса: UIC50 / 50E1; подходящий профиль рельсов: 1435 мм — стандартный профиль пути.

ПараметрХарактеристики
Теоретический вес50.18 kg/m
Общая высота рельсов148 mm
Ширина рельсовой основы132 mm
Ширина головки рельса67 mm
Толщина веба15.0 mm

 

Введение в классы стали — R260

R260 — стандартный поставочный материал для рельсов на основе perlита с содержанием углерода и марганца для стандартов UIC50 (50E1). Основные преимущества:

  • Экономичный по стоимости и подходит для массового производства с гарантированным качеством
  • Сбалансированная сочетание твёрдости и вязкости для работы в условиях умеренного или лёгкого транспортного потока.
  • Хорошая податливость и выдающиеся характеристики сварки на объекте.
  • Низкие общие затраты на техническое обслуживание для филиалов и промышленных линий
  • Совместим с всеми стандартными системами крепления

Химический состав (R260)

ЭлементДиапазон содержимого (%)
C (углерод)0.60 ~ 0.82
Si (кремний)0.15 ~ 0.50
Mn (марганец)0.70 ~ 1.20
P (Фосфор)≤ 0.035
S (Сера)≤ 0.035

 

Механические свойства (EN 13674-1)

Механический индексСтандартное значение (R260)
Напряжённо-деформационная характеристика при растяжении≥ 880 MPa
Расширение≥ 9 %
Механическая твёрдость головки рельса260–310 HB

 

Сценарии применения

Рельс UIC50 (50E1) стандартного профиля широко применяется при строительстве и реконструкции железнодорожных линий с лёгкими и средним грузопотоком:

  • Региональные железнодорожные ветки и пригородные транспортные маршруты
  • Особые пути на заводе, промышленные вагонные пути и логистические площадки
  • Помощные железнодорожные линии порта и пути для перевалки грузов
  • Линии с низким–средним объёмом смешанного трафика
  • Проекты реконструкции железных дорог по доступным ценам в Европе, на Ближнем Востоке, в Юго-Восточной Азии и в Африке